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    文章来源:井研县 发布时间:2019-09-17 19:37:48  【字号:      】

    波音推迟提交737 MAX系列客机安全“补丁”

    美国联邦航空局4月1日说,波音公司今后几周将提交737 MAX系列客机飞翔把持系统的升级软件。

    波音公司底本盘算上周提交升级程序,供联邦航空局审核。这家企业1日说,开发和测试程序须要更多时光。

    资料图:当地时间3月27日,美国西南航空公司的波音737 MAX系列飞机停放在号称“飞机坟场”的维克多维尔机场。 材料图:当地时光3月27日,美国西南航空公司的波音737 MAX系列飞机停放在号称“飞机坟场”的维克多维尔机场。

    【升级待定】

    联邦航空局在一份声明中说,这一民用航空监管机构预期今后几周收到波音公司软件升级程序的最终版本;波音“须要时光做额外工作”,“确认并充足处理所有相关事宜”。

    声明说,一旦收到程序,联邦航空局将予以“严厉”审核。

    波音当天晚些时候证实联邦航空局的说法,即它将推迟提交升级程序。波音发言人查尔斯·比克斯告知媒体记者,这家飞机制作商将以“全面”和“系统”方法开发和测试升级程序,“确保我们花时光把事情办好”。

    两名新闻人士告知路透社记者,波音在客机现有把持系统软件中加载升级程序时,呈现“集成”方面的问题。就这一说法,波音没有确认。

    近半年内,一架印度尼西亚狮子航空公司和一架埃塞俄比亚航空公司的波音737 MAX 8型客机先后坠毁,合计致逝世346人,机载防失速系统安全性受到质疑。波音3月说,将在几周内升级737 MAX系列客机的飞翔把持软件。

    波音人士先前告知路透社记者,升级程序将改良防失速系统,包含探测到失速迹象后压低机头的动作只做一次,不会反复;当两个迎角传感器读数差别过大时,防失速系统不会启动。

    美国航空公司737客机飞翔员罗迪·格思里上周加入波音公司一场情形阐明会,会后告知媒体记者,波音对防失速系统作出“改良”和“平衡”。

    【复飞无期】

    多家媒体报道,由于两架737 MAX 8客机先后坠毁,波音公司迎来近年来最严重危机之一,蒙受空难遇难者家眷、航空运营商、美国国会议员和全球监管机构的压力。

    全球超过300架波音737 MAX 8型和9型客机处于停飞状态。美联社报道,737 MAX系列客机恢复飞翔,不仅须要获得联邦航空局的允许,同时须要通过全球多个国度的安全审核。

    包含美国和欧洲联盟在内,一些国度和地域组织发出禁飞令,即波音737 MAX客机不得进入这些国度和地域的空域。

    联邦航空局1日在声明中说,在这一机构认可波音的软件升级程序以前,不会同意在737 MAX系列客机上安装这些程序。

    美联社报道,这意味着737 MAX系列客机的停飞时光可能超过预期。

    一名剖析师告知路透社记者,讨论737 MAX系列客机的复飞时光为时过早;除了美国,其他国度监管机构的态度同样是决议客机能否复飞的重要因素之一。

    美国方面,美国西南航空公司、美国航空公司和美国结合航空公司按照联邦航空局的指令,停飞共计91架737 MAX系列客机。美国航空公司先前预期4月底复飞客机,1日说已经知道复飞时光可能推迟;西南航空公司和结合航空公司1日将客机预期复飞时光分辨推迟至5月和6月。

    这三家航空运营商分辨许诺,将和谐和重新制订飞翔打算,尽力确保乘客不受航班撤消的影响。(郑昊宁)(新华社专特稿)




    (责任编辑:昌平区)

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